El Gobierno nacional puso en marcha el Plan Paraná, una estrategia integral destinada a fortalecer los controles y combatir delitos federales en la Hidrovía Paraná–Paraguay, uno de los corredores logísticos más importantes de Sudamérica. La medida quedó oficializada a través de la Resolución 1307/2025 del Ministerio de Seguridad, publicada este lunes en el Boletín Oficial, y contempla un despliegue tecnológico, territorial y operativo sin precedentes.
Una vía clave para el comercio que enfrenta crecientes amenazas
El documento oficial subraya que la Hidrovía Paraná-Paraguay es una vía de navegación internacional fundamental para el comercio exterior argentino y de la región. Por este corredor circulan diariamente hasta 300 barcazas, lo que lo convierte en un punto estratégico para la circulación de bienes, pero también en un escenario vulnerable para el accionar de organizaciones criminales.
El Ministerio de Seguridad advierte que, en los últimos años, grupos delictivos transnacionales aprovecharon la extensión del río, la cantidad de puertos intermedios y la falta de tecnología moderna para consolidar actividades como narcotráfico, trata de personas, contrabando, tráfico de armas, lavado de activos y movimientos ilícitos de mercancías.
Ante este diagnóstico, el Gobierno consideró indispensable implementar un plan que permita modernizar los controles, mejorar la articulación entre agencias y actuar de manera preventiva y coordinada a lo largo de toda la traza fluvial.
Tecnología de punta y vigilancia permanente
El Plan Paraná contempla la incorporación de un sistema de vigilancia integral basado en:
- Radares y sensores de largo alcance
- Drones y cámaras térmicas
- Escáneres para contenedores y cargas
- Sistemas de monitoreo en tiempo real
- Patrullas fluviales con georreferenciación
- Software de análisis criminal y seguimiento de embarcaciones
Esta infraestructura permitirá detectar movimientos sospechosos, controlar flujos logísticos y responder con rapidez ante eventuales delitos.
Además, se impulsará un esquema ampliado de cooperación nacional e internacional, dado que las redes criminales que operan en la Hidrovía suelen involucrar actores en Paraguay, Brasil y Bolivia.
Un objetivo central: desarticular el crimen organizado en la frontera norte
La estrategia busca fortalecer particularmente la vigilancia en la frontera fluvial que comparten Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones, señalada como uno de los puntos más críticos por la presencia de organizaciones dedicadas al transporte de estupefacientes y mercaderías ilegales.
En la zona del tramo inferior de la Hidrovía que incluye puertos públicos y privados de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires se reforzarán los controles documentales, aduaneros y de carga para evitar operaciones encubiertas y delitos financieros vinculados a exportaciones e importaciones.
Seis polígonos operativos para controlar toda la traza del Paraná
El despliegue territorial del Plan Paraná se organizará en seis polígonos operativos, cada uno con dispositivos específicos y presencia reforzada de fuerzas federales:
- Puerto Bermejo (Chaco) – Corrientes – Resistencia (Chaco) – Itatí (Corrientes)
- Corrientes – Resistencia – Bella Vista (Corrientes)
- Bella Vista – La Paz (Entre Ríos)
- La Paz – Paraná (Entre Ríos)
- Paraná – San Nicolás (Buenos Aires)
- San Nicolás – Paraná Guazú
Cada polígono funcionará como un eje de intervención continua, con patrullajes fluviales, inspecciones en puertos, control de embarcaciones, operativos coordinados y uso intensivo de información satelital.
Un comando unificado para coordinar la estrategia
La resolución también dispuso la creación de un comando unificado, integrado por:
- Prefectura Naval Argentina (a cargo de la coordinación general)
- Gendarmería Nacional
- Policía Federal Argentina
- Policía de Seguridad Aeroportuaria
Esta estructura permitirá unificar criterios, compartir información y articular acciones de manera más eficiente. Prefectura, como autoridad fluvial, tendrá el rol principal en el monitoreo, la supervisión de embarcaciones y la conducción operativa.
Una política de seguridad de alto impacto regional
El Gobierno destacó que el avance del crimen organizado en la Hidrovía representa una amenaza directa no solo para la seguridad pública, sino también para la estabilidad económica de las provincias, el sistema portuario y la competitividad del comercio exterior.
Con la puesta en marcha del Plan Paraná, se busca:
- Reducir el flujo de ilícitos por vía fluvial
- Aumentar la capacidad de detección y respuesta del Estado
- Profesionalizar los controles en puertos y barcazas
- Cortar el financiamiento de organizaciones criminales
- Fortalecer la presencia federal en zonas de alto tránsito
La implementación comenzará de manera gradual, con operativos simultáneos en varios puntos de la Hidrovía y evaluaciones periódicas del impacto del programa.
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